从造车到人工智能，理想汽车初心未变丨New Tech

理想汽车，正经历着一场深刻的蜕变，从一家传统的造车企业向人工智能领域全面进军。

在公众视野中消失了九个月的李想，带着他对未来的“理想”重新回到了人们的视线中。这一次，他从一位造车企业的CEO，转型为人工智能企业的领航者。

理想汽车，曾经以打造高品质电动汽车而闻名的品牌，如今正经历着一场深刻的蜕变，从我们眼里的“造车新势力”向人工智能领域全面进军。

理想的蜕变之路

李想在访谈中明确表示，造车只是理想上半场的任务，而智能化则是下半场的重点。他坚信，未来的汽车将不再是单纯的交通工具，而是进化为人工智能时代的“空间机器人”。

其实早在2022年9月，理想汽车就已经将人工智能确定为重要的战略方向。

2023年，理想更是将这一战略从隐藏变为开放，以此吸引全球顶尖人才加入。理想汽车将大量研发投入到了人工智能领域，包括基座模型、端到端技术、视觉语言模型等前沿技术的研发。

基座模型，被李想视为人工智能时代的“操作系统和编程语言”，是构建人工智能超级产品的关键。理想汽车在这一领域进行了深入探索，并取得了显著成果。通过基座模型，理想汽车能够打造出端到端的人工智能产品，实现不同设备和服务之间的一致体验。

智能驾驶的变革

李想在访谈中多次提到，理想汽车不仅仅想做一家造车企业，更想成为一个拥有全栈人工智能技术的企业。他希望通过人工智能技术，将物理世界和数字世界进行融合，让有限的空间实现无限的延伸。

就汽车领域而言，当下的智能驾驶行业正处于从创新型行业向工程型行业转型的时期。特斯拉作为智能驾驶的先锋，正引领着这一行业的发展，基于视觉感知的方案，通过深度学习技术不断优化感知精度和决策能力，全自动驾驶功能的逐步落地。

国内，智能驾驶厂商如小鹏、华为、理想等也逐渐构建起了自己的数据闭环体系和技术创新体系。它们通过量产车的数据采集系统不断收集各类驾驶数据，并通过云端仿真和深度学习优化模型，确保智能驾驶系统能够快速应对各种复杂驾驶场景。

如今，人们能接触到最多的人工智能场景即为汽车的智能驾驶，而这方面，理想汽车稳稳行业第一梯队。通过自主研发和合作创新，理想汽车已经实现了L3级别的自动驾驶功能，并在不断向L4级别迈进。L4级别的自动驾驶将是汽车企业的真正分水岭，只有实现了L4级别的自动驾驶，汽车企业才能真正进入人工智能时代。

从一定意义上看，车其实是一个相对基础的智能机器人，在交通参与过程中，道路是标准化的，道路上的提示和参与者都是标准化的，每个人都受交通规则的训练。如果在汽车领域无法真正完成自动驾驶的目的，更不用说逻辑更为复杂且精密的人工智能。

人工智能未来可期

不难发现，理想的转型是在探索和汲取，而非舍弃过往。通过人工智能技术，车企能够实现更加精准的环境感知和决策能力，提高驾驶安全性和舒适性。同时，人工智能技术还能够为用户提供更加个性化、智能化的驾驶体验和服务。

放眼未来，随着人工智能技术的成熟，智能驾驶系统将成为汽车企业的核心竞争力之一。拥有成熟数据闭环体系和高效迭代能力的汽车企业将在市场中占据更多优势。此外，人工智能技术还将推动汽车产业向更加智能化、绿色化、共享化的方向发展。

写在最后

对于理想汽车而言，从造车企业向人工智能企业的蜕变不仅是一次技术上的创新，更是一次战略上的升级。自始至终，理想的初心未曾改变——“创造移动的家、创造幸福的家”。